Nu motorfietsen aan populariteit winnen, geldt dat ook voor oplichting op de tweedehandsmarkt – hier leest u hoe u ze kunt vermijden

  • Whatsapp
Nu motorfietsen aan populariteit winnen, geldt dat ook voor oplichting op de tweedehandsmarkt - hier leest u hoe u ze kunt vermijden

Gebruikte motorfietsen kunnen een riskante investering zijn – ze hebben veel meer kans op ongelukken en als gevolg daarvan lopen kopers meer risico met een beschadigd voertuig dan met auto’s.

Read More

Een slechte reparatie na een grote crash kan de rijveiligheid sterk verminderen, en bij motorfietsen kan dat leiden tot ernstige en zelfs dodelijke verwondingen. In het VK hebben motorbezitters 62 keer meer kans om in een dodelijk ongeval terecht te komen dan bestuurders van een ander voertuigtype.

Toch zijn verborgen schades niet het enige risico op de tweedehandsmarkt – er zijn ook het terugdraaien van kilometers, onopgeloste terugroepacties en meer. Dus hoe vaak komen gebruikte motorzwendel voor en hoe vermijden motorkopers ze?

Zelfs professionele rijders kunnen een verkeerde beslissing nemen

Volgens een ervaren motorstuntrijder Sarunas Kezys is 100.000 of 200.000 km kilometers niet veel voor een gebruikte auto. Dit zijn echter grote getallen voor een motorfiets.

“Het terugdraaien van de kilometerteller bij motorfietsen is net zo gewoon als bij auto’s. Als u online advertenties voor gebruikte motorfietsen bekijkt, zult u ontdekken dat de meeste een kilometerstand van 10.000 tot 20.000 km hebben. In werkelijkheid kan het werkelijke aantal kilometers 10 keer hoger zijn”, zegt Kezys.

Zelfs professionele rijders kunnen een verkeerde beslissing nemen en een beschadigde motorfiets kopen.

“Ik heb ooit een motorfiets gekocht van een persoon die ik kende, dus ik heb hem niet grondig geïnspecteerd. Later merkte ik dat het frame uit twee afzonderlijke stukken was gelast, wat suggereert dat de motorfiets een ernstig ongeluk had gehad. Toen ik beter keek, realiseerde ik me dat sommige onderdelen niet origineel waren en zelfs ontbraken. Ook waren de wielen niet goed afgesteld. Als ik dit allemaal eerder had geweten, had ik die motorfiets niet gekocht of op zijn minst over de prijs onderhandeld”, herinnert Kezys zich.

Het kennen van de werkelijke kilometerstand van een fiets kan ook helpen bij het plannen van een onderhoudsbeurt. Als de kilometerstand wordt gewijzigd, weten chauffeurs niet zeker wanneer ze de ketting en andere bewegende delen moeten vervangen.

Van autogeschiedenisrapporten tot motorfietsen

Rapportageplatform autogeschiedenis carVertical heeft onlangs zijn portfolio uitgebreid en is begonnen met het aanbieden van motorrapporten. Bestuurders kunnen het terugdraaien van kilometers, diefstalgegevens, terugroepacties, schade, eigendomswijzigingen en opgenomen beelden controleren.

Door de geschiedenis van de motorfiets te controleren, kunnen kopers veel leren over een motorfiets zonder hem te zien. Als een motorvoertuig een ernstig ongeval heeft gehad, is het soms niet eens de moeite waard om de verkoper te ontmoeten.

Waarom is het belangrijk om de geschiedenis van de motorfiets te controleren?

Terwijl automobilisten zich langzaamaan bewust worden van verborgen schade, tellerfraude en andere vormen van oplichting, tasten veel motorliefhebbers nog in het duister. Met een motorfietsgeschiedenisrapport kunnen bestuurders de schade in het verleden van de motorfiets, kilometergegevens, diefstalgegevens, onderhoudsgeschiedenis bekijken en zelfs enkele foto’s bekijken. Hoe kan deze informatie helpen bij het kiezen van een gebruikte motorfiets?

Een betere prijs krijgen. Door de geschiedenis van de motorfiets te leren kennen, hebben bestuurders een onderhandelingsfiche en kunnen ze onderhandelen over een betere prijs.

Oplichters vermijden. Een motorfiets van 10 of 20 jaar oud kan meerdere eigenaren hebben gehad, verschillende schades en verschillende verborgen problemen. Een motorfietsgeschiedenisrapport verkleint het risico om opgelicht te worden en voor rommel te betalen.

Het identificeren van motorfietsen in slechte staat. Als een motorfiets een ernstig ongeval heeft gehad, is het mogelijk niet meer veilig om te rijden. Een bekwame monteur kan een vernield motorvoertuig echter in een glanzend kunstwerk veranderen. Het komt vaak voor dat een motorfiets in het ene land schade oploopt en vervolgens in een ander land te koop wordt aangeboden. Een geschiedenisrapport kan bestuurders vertellen in welk land de fiets is geregistreerd en voorkomen dat ze een gevaarlijke aankoop doen.

Alleen al in de VS gebeuren elk jaar 90.000 tot 100.000 motorongelukken. Een deel van deze motorfietsen wordt verkocht en nieuwe eigenaren hebben vaak geen idee van hun schade in het verleden.

Dat gezegd hebbende, moet worden opgemerkt dat een motorfietsgeschiedeniscontrole geen vervanging is voor uw monteur. Sommige beschadigingen of slijtage komen niet naar voren in het rapport, dus het is altijd het beste om professioneel advies in te winnen.


De inhoud in dit bericht is van de respectieve eigenaren en is een algemene release. Als u iets anders vindt, aarzel dan niet om ons te schrijven op [email protected] en we zullen het onmiddellijk opnemen met de eigenaren.


Related posts

Geef een antwoord